【48812】抱负CEO李想年度10大金句：应战BBA不敢喷华为

  在我国一切的造车新势力中，抱负轿车无疑是最受外界重视的一个，不仅仅由于销量可观，CEO李想也十分长于运用互联网造话题为自己造势。

  智电出行盘点了2023年李想的十大金句，咱们共同来重温下他是怎么一次次的“引爆”车圈的吧。

  在2023年Q2财报交流会上，李想表明：咱们有决心在2024年提早应战奔驰、宝马、奥迪在我国区的销量，咱们在2024年将尽力成为我国市场销量榜首的奢华品牌。

  随后李想还发微博表明：跟着纯电车型以及抱负L6的交给，咱们有决心在2024年完成总销量逾越BBA（奔驰、宝马、奥迪）。

  李想的话看似在吹嘘，实则否则，抱负轿车将在本年推出8款新车，3月推出纯电MPVMEGA和2024款L7/L8/L9，4月发布L6，下半年还有3款高压纯电车型。在销量方针方面，2024年抱负轿车将应战80万辆。

  何小鹏和余承东的“AEB 风云”，成为了彼时最抢手的事情之一。有网友称抱负应当马上想办法参加战局，李想回复：“不好华为吵架，真实吵不过呀。”

  李想关于华为公司的敬畏由来已久，他曾在多个场合表达对华为安排架构和出售体系先进性的敬佩。虽然抱负轿车是2023年前进最快的造车新势力，但在智能驾驭范畴，抱负尚有缺乏，正在活跃补强。

  李想十分沉着地避免与华为产生争辩，由于他知道这样的争论并不能带来任何活跃的成果。与其费尽心思地与一个实力充足雄厚的企业牵扯不清，不如改变思路，寻觅其他协作和开展的时机。作为一个有远见的企业家，李想更重视与人协作、互利共赢的理念，而不是以争斗为中心的竞赛。

  抱负L7发布会前夕，李想发微博说：假如轿车销量前三的比亚迪、吉祥、长安都开始运用增程电动，某企业关于增程落后的营销规划能够中止了，省点钱干正事吧。

  除了行将推出的抱负MEGA，在售的L7/L8/L9均为增程车型。不少网友质疑抱负轿车的增程战略，也有网友吐槽增程没有技能难度，李想则经过微博反击了这些质疑与吐槽。抱负轿车的成功离不开增程战略，增程体系具有与生俱来的优势，可油可电的技能特色让不少有路程焦虑的人在购车时打消了对新能源车的顾忌。

  12月6日，抱负发微博说：咱们最关怀的营销和传达的费用，包含在全体出售和管理费用里。我能确认地说，抱负轿车是我国一切轿车品牌里【营销和传达费用率】最低的企业，包含主机厂和出售（直营/署理）体系的悉数营销和传达费用。全球比咱们低的应该只需特斯拉。

  抱负轿车在2023年的强势兴起引得不少猜想，是否在营销和传达方面加大了投入，事实上，抱负在这方面的投入正在挨近特斯拉，较小鹏和蔚来处于低位。

  5、我以为长城系和吉祥系都会转向增程式道路条微博，分别是“我国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技能道路年来验证。”和“我以为长城系和吉祥系都会转向增程式道路。李书福董事长一向是增程的拥护者，英伦出租车便是最佳实践。魏建军董事长只需亲眼看到蓝山大电池混动用户实践的纯电运用份额后，一定会更认同增程的。”

  李想在发布抱负MEGA规划后，被网友们P成各式各样的工具车，其间遮挡后轮版别十分引人重视。李想在微博上表明：遮挡后轮的版别咱们真的规划过，全遮挡、半遮挡都评定了好几轮，最终仍是抛弃了。制作工艺、后期修理的功率太低了，50万以上销量榜首的车，不能匹配这么低的制作功率和修理功率。

  2023年6月14日，有网友在某轿车博主猜测抱负当月销量的帖子下留言：抱负天天想着的是怎么干国内的友商，古里古怪还不让人对号入座。李想随后霸气回应道：许多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？被虐待妄想症呀？咱们中心重视的一向都是BBA的盘子。

  2023年5月26日，李想面临网络上继续发酵的“因抱负许多运用我国本乡供货商而抹黑抱负”的现象做出回应，他表明：咱们为许多运用我国本乡供货商感到骄傲，顾客敢买我国品牌的车，咱们就敢斗胆的运用我国本乡的供应链企业。

  他还说道：咱们的L系列，芯片国产化率已逾越了25%，大概率是芯片国产化率最高的车型，为此咱们投入了许多的研制和试验费用。咱们不惧怕在这个层面被黑，咱们为此而骄傲。

  李想在上一年年头承受媒体采访时表明：特斯拉在储物空间，包含杯架以及对异响的操控，放在我国其实仅仅中下档水平，这个是天天在用才干感受到的。他还说：特斯拉许多都是依照美国人的方法规划的，我觉得现阶段来看，其实美国人真的没那么懂车。

  李想是特斯拉在我国第一批车主之一，他认可特斯拉的三电体系在业界是十分优异的，可是关于品控则不太认可。或许长期的特斯拉驾驭阅历，才让他对现在的抱负轿车有“打造移动的家”的主意吧。

  2023年3月2日，在抱负春季媒体交流会上，李想在被问及特斯拉自动打响“价格战”时表明：本年压力比较大，特斯拉为首的头部车企打起了价格战，让职业措手不及。降价不一定能够提高销量，可是能冲击他人。

  他以为降价后咱们都在张望，以为其他企业必定也要降价。现在回头看看，李想的猜测十分正确，2023年的车圈太“卷”了，价格战一波接一波，各大厂商如同都在比着降价，此前声称“坚决不降价”的蔚来也逃不过降价的命运。