快递企业、云仓、无人仓、城配企业、产业园区与基地、仓储服务与地产、物流金融与租赁服务等；
自动拣选：分拣系统、输送系统、传输系统、伸缩机、自动码垛系统、称重设备、测量系统及设备、安检机、捆绑技术、自动出货系统等；
智能搬运：AGV机器人、RGV机器人、仓储机器人、搬运机器人、叉车、电动及无人叉车、工业车辆、升降设备、机械手、电池、电源、电机、充电设备及配套零部件等；
自动识别：电子标签、FID、终端设备、识别及读写器、打印机、视频监控系统、图像扫描、异性分离系统、无线传感器等；
智慧仓储：自动化立体库、货架及货架设备、托盘、中空板、周转箱、工位器具、料箱、脚轮、工业风扇与通风系统、控制系统和设备、制造执行系统、ERP和PPS系统、仓储管理软件、仓储控制系统等；
智能配送：无人机、配送机器人、智能快递柜、智能信报箱、自提柜、智能寄存柜、智能配送柜、生鲜配送柜、便利柜、自助包裹终端、红外感应、管理系统等；
物流运输车、厢式货车、邮政物流车、冷藏车、电动专用车、客厢运输车、卡车、挂车、牵引车、物流车融资租赁、动力驱动系统、零部件、充电桩等；
包装容器及材料：瓦楞纸箱、周转箱、木箱、塑料托盘、集装袋、填充袋、缓冲包装、缓冲填充物、塑料编织袋、快递塑料袋、快递布袋、封箱塑胶带、封箱纸胶带、封箱胶、蜂窝纸制品、纸护角等；
产品包装设备：纸箱自动成型机、折纸机、装箱机、封箱机、捆扎机、封口机、热收缩包装机、封箱捆扎包装线、卧式自动包装机、立式自动包装机、智能后道包装系统、(液体、粉末、粘稠体、颗粒、固体)包装设备等；
金融投资、金融租赁、金融保险、人力资源、法律服务、培训机构、学校等相关机构；
韵达国际、中通快递、圆通快递、中国邮政、极兔快递、京东物流、顺丰速运、菜鸟网络、联邦快递、DHL、上汽大通、福田汽车、联领智能、威派腾达、金锋馥、上海和进、必飞科技、斯巴克斯、德马工业、江苏胜牌、极智嘉、立镖机器人、晶测自动化、金彭集团、湖州电滚筒、湖州双力、华为终端、海明科技、天元集团、上海鑫鹏、苏州汇源、中邮科技、青岛华天等；
协办单位：江苏省快递协会、重庆市快递协会、上海市物流协会、河北省快递行业协会、浙江省快递行业协会、北京市快递协会、广东省快递行业协会、安徽省快递协会、上海市仓储与配送行业协会、上海市现代服务业供应链专委会
协办单位：上海市物流协会、上海现代服务业联合会、中国医药商业协会创新促进分会、上海市供应链发展促进会、中国商业经济学会储运研究分会、物流与供应链服务专业委员会
当前仓配物流业正处于高质量、数字化、智能化、绿色化发展的转型期，面对新时代、新使命、新形势、新任务，我们要以习新时代中国特色社会主义思想为指导，砥砺前行，充分利用大数据、互联网、物流新科技、新技术、新成果，逐渐摆脱仓配物流行业后疫情期间的发展困境。认真制定和积极实施提质增效的新措施，找到仓配行业发展的新突破口，努力为实现仓配物流业现代化作出新贡献。
承办单位：《低速无人驾驶》杂志社、新战略低速无人驾驶产业研究所、上海信世展览服务有限公司
协办单位：江苏省快递协会、安徽省快递协会、浙江省快递行业协会、上海浦东达峰碳中和创新发展研究院
协办单位：上海市快递行业协会、江苏省快递协会、浙江省快递行业协会、安徽省快递协会
末端配送的“共建共享”，最大的挑战，配送信息的共享行业标准已经建立，技术上没有问题， 行业内如何协同成为推进的关键
分拣中心的“共建共享”， 分拣中心作为快递的核心资产，也决定了快递高效，成本领先的保证，但是建设昂贵的设备，尤其是在3-4线城市，在区域市场总量不够的情况下，今后可以以分拣数量收费，可以大大节省固定资产的投入
设备售后维保的“共建共享”，目前各大设备厂商，下游快递公司的技术服务团队，产能利用率太低、应该鼓励社会化的第三方设备维保公司，提供公共的服务平台，全面提升行业整体服务质量水平
上游设备的生产设备的“共建共享”，中国设备厂商规模都不大，应该鼓励同行之间互相合作，价值链的重构，应该向手机行业一样出现一个富士康的代加工巨头，帮助消化制造成本，提高产能利用率，同时让集成厂商重点放在产品研发，为下游客户更高标准， 更高质量的产品，同时形成行业内差异化的良性竞争格局
同业间在专利保护的情况下，象国际电信联盟一样互相交叉授权，互相赋能，提升中国快递装备整体的技术水平，为高质量发展提供技术支持和法律保障
以高标准引领行业高质量发展， 充分利用行业团体标准， 不断提升行业整体水平
大力推进第三方检测，第三方项目验收，为快递物流装备创造公平竞争的市场环境。
(本文系2023上海快递物流展观展投稿，不代表本站的观点和立场。文章内容仅供参考，若涉及侵权，请及时联系本站处理。图片授权发布，版权归原作者所有。)
邀您走进江城&共聚华中盛会：《2022第七届中国汽车(零部件)智能生产&精益物流协同配合发展论坛》即将召开
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