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  在江苏昆山的制作业版图上，有一家公司凭仗全工艺链技能深度绑定抱负、比亚迪等头部车企，

  从3万元启动资金到掩盖全国的产能网络，从代工冲压小件到自主掌控一体化压铸中心技能，这对夫妻用14年时刻，书写了 “我国制作” 向 “我国智造” 晋级的鲜活样本。

  博俊科技是国内抢先的轿车零部件出产商，中心客户矩阵包括抱负、赛力斯、吉祥、长安、比亚迪、小鹏轿车、零跑轿车等头部新能源车企，以及蒂森克虏伯、麦格纳、耐世特等全球闻名轿车零部件一级供货商。

  事务包括轿车精细零部件与精细模具制作的研制、规划、出产与出售全链条，具有从模具规划到一体化压铸的全工艺链中心技能，以及首创的“铜平衡危固废配料技能”等硬核技能。

  这些技能实力，让博俊科技深度绑定抱负、吉祥、比亚迪等头部车企，成为它们的中心供货商。

  日前，博俊科技交出一份亮眼的2025年半年度成绩单，从要害数据剖析来看，公司经营收入从去年同期的17.23亿元增至25.12亿元，同比增加45.77%。

  这份成绩单不只完成盈余收入、净赢利的双位数高增，更凭仗产能开释、头部客户绑定、全工艺技能储备及全国化产能布局，展示出在新能源轿车工业链中的微弱竞争力，为全年成绩增加奠定坚实根底。

  伍亚林的实业基因，早在90年代闯练上海时便已埋下。彼时的他，先后进入建材生意、物流公司与建筑设备租借，在摸爬滚打中积累了公司运营与商场判别的经历。

  2004年，他瞄准精细制作范畴，兴办博俊精细模具有限公司，为后续深耕轿车零部件赛道打下根底。

  2011年，博俊科技在昆山正式起步，开始的事务仅仅为蒂森克虏伯、麦格纳等世界轿车零部件巨子代工冲压小件。

  彼时的国内轿车零部件商场，长时间被这些世界玩家独占，代工企业不只赢利菲薄，更缺少话语权 ——“他人给什么订单，咱们就做什么，中心技能、产品定价都握在他人手里。”伍亚林深知，这样的 “依靠式” 开展没有未来，寻觅转型时机成为企业生计的要害。

  但博俊科技深知，代工之路终将受制于人，便在2017年新能源轿车踉跄起步的时分，决然砍掉了正在安稳盈余的冲压小件事务，押上悉数身家新增了注塑产线，布局车身模块化产品。

  凭仗这一决议，博俊科技这只江苏的独角兽也逐渐转型成为了一级供货商，直接为干流整车厂配套，更在新能源轿车零部件赛道抢占了先机。

  现在，博俊科技已构建起掩盖长三角、西南、京津冀、珠三角的全国化产能网络。

  据了解，公司的中心出产基地坐落江苏昆山、常州及重庆，深度配套长三角与西南轿车工业集群；成都基地聚集高压铸铝、一体化压铸产品，进一步强化西南区域配套才能；河北燕郊基地将要点服务京津冀商场；广东肇庆基地则瞄准珠三角轿车工业集群，添补华南商场空白。

  在与头部车企协作上，博俊科技与抱负轿车深度协作，前期即参加抱负轿车车型的同步开发，为其出产一体化高压压铸后地板骨架等产品。经过与抱负轿车同享制作数据、联合研制，形成了 “灵敏开发” 的协作机制，为抱负轿车 “零缺点” 出产方针供给保证。

  此外，公司的一体化压铸技能还广泛应用于应用于侧围、后侧围内板、减震塔等产品的出产上，逐渐提升了博俊科技在新能源轿车轻量化范畴的商场占有率和竞争力。

  未来，跟着博俊科技的产品线将进一步向热成型、一体化压铸等高端范畴延伸，其轻量化技能优势有望持续扩大，为下半年甚至未来的盈余增加翻开更大空间。

  伍亚林配偶还将资本运作与实业开展紧密结合，经过职工持股渠道鼓励团队，力求完成企业的久远开展。这种对实业与金融两层逻辑的深刻理解，让博俊科技在加快速度进行开展的一起，也坚持了强壮的中心竞争力。

  博俊科技的成功，不只在于其技能实力与客户生态的两层护城河，更在于其紧跟职业趋势、决断转型的勇气与才智。

  在新能源化、智能化、轻量化的大趋势下，博俊科技快速地开展，跟着吉祥发力新能源、抱负放量、问界爆量以及切入比亚迪供应链，完成了事务的快速增加。

  伍亚林、伍阿凤配偶用博俊科技的成功证明了“我国制作”向“我国智造”晋级的可能性。

  他们的故事不只鼓励着更多的制作业从业者寻求技能晋级与工业转型，也为本乡轿车零部件公司可以带来了换道超车的时机。在未来的开展中，咱们等待博俊科技可以持续坚持这种微弱的开展势头，为我国轿车工业的兴起奉献更大的力气。