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  一炉火热的铝液被注入模具，合模、加压、冷却——仅两分钟，一个完好的新能源电池包托盘便宣告成型。这座承载着全球最大吨位一体化压铸技能的工厂，已全方面进入投产倒计时。

  现已经过竣工检验的联合厂房占地面积达4.7万平方米，其内有两台已装置就位的“工业巨无霸”——16000吨与10000吨一体化压铸机。 其间，16000吨压铸机是全球最大吨位压铸机，其作业原理是动模以16000吨的压力压向静模，相当于在模具外表施加20多万个成年人的分量。

  作为当时新能源轿车在集约化、模块化、轻量化规划及制作工艺范畴的“技能制高点”，一体化压铸技能被业界视为推翻传统轿车冲压焊接工艺的革命性打破。该技能经过铝基资料超高压精细成形工艺，可将新能源轿车底盘结构件从传统的数百个零星零件，一次性整合为单一一体化组件。这种工艺改造不只能使车辆在轻量化水平上完成质的腾跃，更能大幅度的进步车身刚度与强度，为新能源轿车续航才能提高、安全功能优化供给重要技能支撑。

  春风一体化压铸项目于2024年11月开工建造，2025年8月如期完成主体厂房竣工检验。项目一期出资约5亿元，估计年产轿车轻量化部件20万件，二期拟再建四条产线万件。这些产线将专心于新能源轿车后地板总成、电池壳体等超大型结构件的出产。

  该项目投产后，不只标志着我国新能源轿车高端智造迈入“万吨级”技能新阶段，也为武汉经开区打造世界级轿车产业集群注入微弱动能。该项目可带动武汉经开区上游模具、合金资料及下流整车配备企业超50家，发明高端技能岗位数千个，估计3年内拉动区域GDP增加数十亿元。

  2024年11月22日，春风轿车一体化压铸产业化项目在武汉经开区军山新城发动。项目将引进现在全球最大吨位的16000T超大型一体化压铸机，建造两条万吨级压铸产线，以前沿的制作技能助力我省轿车产业向“新”向“智”。

  所谓一体化压铸，是指经过超大型压铸机，将多个独自、涣散的零部件高度集成，压铸一次成型为几个大型铝铸件。比较传统多个零部件先冲压再焊接或铆接组合的技能，一体化压铸具有流程简洁、出产效率高、轻量化程度高级长处，可显着下降出产所带来的本钱，提高车身抗冲击才能。

  据悉，此次开工的春风轿车一体化压铸产业化建造项目，运用先进的“厂中厂”建造形式，打造一个集研制、出产、测验于一体的高效制作基地。项目一次规划、分步施行，将建造6条超大型压铸产线，其间一期在云峰工厂建造两条产线吨，出产轿车、SUV、MPV等多种新能源车型的一体化前舱、后地板、电池托盘等。

  值得一提的是，春风轿车已联合开发出一体化压铸样件，有用提高了车辆的轻量化水平缓刚度，完成了轿车车身的一体化规划和制作。为推动这一技能的快速使用与产业化，春风轿车现场宣告，将用3年时刻，安排10个联合体单位展开技能攻关、中试渠道搭载验证、量产车型搭载使用，将一体化压铸的技能标准、关键技能自主化率、国产化率提高到新高度，为新能源轿车的车身集成规划、轻量化、NVH（即噪声、振荡与声振粗糙度）功能提高、资料循环使用作出更大奉献。

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